יבואני המכוניות טרחו ובנו תצוגות מרשימות ומושקעות והגוון הברור היה בחירה בין הצגת ייחודיות המותג/מותר אל מול אחרים, או הצגה פשוטה של הקיים בארסנל המוצרים של היבואן. הרוצים להתבלט שמו דגש רב על נושא הספורט המתחיל לעניין את הישראלי יותר ויותר. רואים כי מכוניות הנישה מתחילות לתפוס תאוצה, מה שמאפיין תקופה של יציאה ממיתון וצפי לצמיחה.

 

בולטים בתצוגה היו קבוצת קרסו שהציגו את 3 המותגים שלהם עם גוון ספורטיבי מובהק. קשה היה לפספס את הניסן GTR החדשה, המהווה תחרות מרשימה ומוחשית לגמרי למותג הידוע פורשה. ה-GTR היא מכונית טורבו – הנעה לכל הגלגלים שקבעה מספר שיאים עולמיים מרשימים וזוכה להצלחה כבירה בתחום חובבי המכוניות האקזוטיות, וכל זאת במחיר "זול" של כ 800,000 ₪ בלבד. מי שהמחיר קצת גדול עליו  יכל לעבור 10 מטר הצידה ו"להסתפק"  בניסן Z370, חיית טרף בעלת הנעה אחורית ו-300 כוחות סוס שנותנת פייט רציני לכל מכונית במתקרבת לקבוצת המחיר שלה, כ-300 אלף שקלים. מכונית כזו ממספקת הנאה מדהימה עבור כל שקל שמושקע בה (ואת זאת אני מספר  ממקור ראשון. אני מחזיק ברשותי Z350 שהיא הדגם הקודם של ה-370 ולא מוריד את החיוך מהשפתיים).

מעבר לשכנים יציג את האינפיניטי על שלל דגמיהם, כשכולם מכוונים לכיוון ה"ספורט אלגנט": מכוניות מפוארות ומפנקות בעלות יכולות ספורטיביות שלא תביישנה כל מכונית ספורט ייעודית.

ולזולות שבחבורה - רנו מביאה את המגאן RS החדשה ואת הקליאו ספורט. המגאן יפיפייה מהממת, שיודעת לבצע את המוטל עליה ביעילות מדהימה.   אם המגאן טורבו הישנה הייתה מצוינת, הרי שזו ממספקת סטנדרט חדש לקטגוריה ונותנת סיבה לחשש למכוניות גדולות וחזקות ממנה בהרבה. בביתן הבא נתקלנו בקדילק הסופר-חזקה החדשה, שמספקת מימד חדש למכונית סאלון / ספורט. המכונית הזו פשוט מפלצת בתחפושת ואני כמובן כבר הזמנתי נסיעה בה, התרשמות בהקדם.

 

הביתן שלאחריו הביא אותנו לאבארט' 500, מכונית הספורט של פיאט. מהממת קטנה ומטריפה, שכדי להראות עד כמה היא רצינית, העמיד היבואן את גרסת המרוץ שלה לידה. במבט ראשון - ג'וק, מבט נוסף בנתונים בנתונים - וואוווווו. הרבה כוחות סוס (190) ומעט משקל (כטון אחד), יביאו אותה לדגדג בעוצמה כל מיני מכוניות ספורט מהשורה הראשונה.

 

האלפא גולייטה אמורה לחדש את ימי הזוהר של אלפא רומיאו, וכמון במיטו היפייפיה שממשיכה למשוך ולעשות עיניים למתעניינים. עוד היה מעניין בדוכן של BMW שתוכנן כולו על יד הגרמנים, ששלחו צוות של 10 איש לבנות אותו בישראל. סובארו הלכה על קו צעיר, וניסתה לקסום ולהתסיס את התדמית המעט עייפה שלה.

אופנועים שונים, כמה מכוניות חשמליות ואביזרים למכביר השלימו את התערוכה ויצאנו שלמים ומרוצים.

הסוכרייה של צוות מסלולים היא כמובן שיתוף פעולה עם יבואני רנו וניסן, שמאפשר ללקוחותיהם לחוות נסיעות מבחן לצד נהגי מרוצים מקצועיים והכול למען קידום המותגים הספורטיביים שלהם.

 

---