אם לנהוג מהר, אז לנהוג מרוכז, להיות עירני ולהיענות לגחמות המכונית, או, לחילופין, פשוט ללחוץ על כפתור ה-PSM שימנע מהנהג את היכולת לעשות יותר מדי שטויות ועדיין יאפשר קצת מרווח למשחק

בחניה של ירחון אוטו חנתה היפיפייה, צבע אפור, לאו דווקא המועדף עלי, נקייה ויפה, צמיגים רחבים ספורטיביים ואפילו במצב טוב (כלומר שכתבי הרכב לא התחרעו עליהם, או לפחות לא יותר מדי). קבלתי הסבר קצר מניצן, איך לתפעל את הגרמנית הקטנה, תנוחת ישיבה מצוינת, ההגה מתכוונן וגם המושב (נשמע אולי טריוויאלי אך לא מובן מאליו ביחס ל"פורשה" אותן נהגתי בעבר), כמות מנופים סבירה, בניגוד לכל המכוניות עמוסות האלקטרוניקה והמחשבים בהן אני נתקל לאחרונה, סיבוב מפתח וקול הבריטון נשמע.

ערן מתיישב לידי ואנו יוצאים לדרך, תפעול חלק ונוח, כצפוי, תנוחה נוחה וקלה לנהג כבר אמרתי? תיבת הילוכים חצי אוטומטית או אוטומטית לפי רצון הנהג. הפיקוד (במצב ידני) מההגה, יופי.

בנסיעה מתגלה מיד כי לשוחח בין הנהג לנוסע ... לא ממש ברכב זה.

צליל המנוע, הנעים כשלעצמו, נוכח מאוד בתא הנוסעים. אפילו בסל"ד רגוע נראה כי ניסו להאדיר יותר מדי את הצד הספורטיבי. נו טוב, ניסע ונראה.

נסעתי ברגוע לכבישים האמיתיים, אלו עם הפיתולים, הסיבובים, בירידות, בעליות ובמישור.

התחלתי להאיץ. המכונית מאיצה יפה, קצת התאכזבתי ביחס לציפיות, נראה שרמת הציפיות פשוט עלתה, בטח זה קרה כששמעתי שהמכונית עולה 750,000 ש"ח. ביציאה מסיבובים חדים היא מאיצה

טוב, טוב אך לא חזק, אין תחושה של האצה של מכונית ספורט מהשורה הראשונה. פורשה?

שלא תהיינה טעויות, המכונית מהירה, אולם אני ציפיתי למהירה מאוד.

מתחיל לשחק עם הסיבובים, עובר מסיבוב לסיבוב, מעקומה לאחותה, מאיץ לאורך העקומות, ממשיך בישורת הבאה ואז באה הבלימה לקראת הסיבוב הבא.

סוף סוף אפשר לרוות נחת, בלמים פורשה! פורשה כבר אמרתי? בלמים שעוצרים ועוצרים, בלמים שעוצרים עוד פעם וכל פעם כראוי, ללא הפתעות, לחץ וזה יעצור, לחיצה חזקה אגב, לא לעצלנים, הבלמים במכונית הזו דורשים לחיצה אמיצה והחלטית.

ויש גם את תת ההיגוי, אופייני למכוניות פורשה, נכון, מנוע מרכזי, אבל גם של הטויוטה שלי כזה ועדיין אין לי כזו נטייה לתת היגוי. למזלנו, שוב למזלנו, זוהי פורשה, וככזו היא מגיבה למניפולציות של הנהג, בעיקר אם הוא יודע מה הוא עושה, אז אם מגיעים לסיבוב, וגם לעקומה מאוד מאוד מהירה, החוק האחד הוא להעביר משקל קדימה (בחוזקה לסיבובים חדים, בקלילות ובעדינות בעקומות מהירות) ולהפנות את הגה המכונית לכיוון הרצוי. ההיגוי יודה לך על הבקשה, יפנה מיידית את המכונית לכיוון שבקשת וכל שעליך לעשות הוא ללחוץ בחזרה על דוושת הגז ולשייט לך החוצה מהסיבוב.

בזהירות. בזהירות עם הגז כי אם תלחץ קצת יותר מדי, תצא הפורשה מיידית לתת היגוי נוסף, שגם הוא ניתן לתיקון מהיר וקל, איך? נו.. אותו דבר, העברת משקל קדימה.

בעצם שם המשחק כאן הוא העברות משקל, המנוע באמצע וחלוקת המשקל מאזנים את המכונית וכל שעל הנהג (המיומן..) לעשות הוא ללחוץ בהתאמה על דוושת הגז/בלמים כדי לקבל יותר או פחות היגוי.

אגב היגוי, הגה מדויק, לא מאוד רגיש (אלא אם עוזרים לו עם העברות משקל יזומות) מעט כבד, כמו בכל פורשה. פורשה כבר אמרתי? נוח לתפעול ומתקשר את מצב הגלגלים קדמיים/מכונית בצורה טובה ונעימה.

יציבות. מה זה יציבות, נראה כי פורשה שמו דבק בגלגלי המכונית, במהירויות גבוהות המכונית צמודה לכביש, עדיין עם אותה נטייה לתת היגוי, אותה יש לתקן בעזרת משחקי מצערת עדינים (מאוד), משחק שיביא את מיטב האחיזה וינווט את החלוקה בין הגומי מקדימה לזה שמאחורה, והמכונית פשוט אומרת עוד. עקומות מהירות, זה שטח המחיה שלה. סיבובים היא פחות אוהבת, פחות כייפית.

גם כשניתקתי את מערכת בקרת האחיזה לא אמרה המכונית נואש והמשיכה לרצות אותי בכל הקשור לאחיזת הכביש ולהתמודדות עם עקומות. טוב, אז אם אני ממש מתעקש ניתן לציין את התנודות הלא ממש נעימות הנובעות מהכביש הגלי בו נהגתי. המכונית לא ממש מיישרת בשבילך את הכביש, יש תחושת התנדנדות של המכונית, דבר שעלול אפילו להפחיד בהתחלה עד שקולטים שזה לא ממש פוגם ביציבות. נכון, אפשר להאשים את כבישי ישראל, אבל בקרב עמי אני חי וגם בארצי.

ומה עם הזנב? הזהירו אותי שהזנב שלה מכיש, שאם הוא יצא, "הלך האוטו" ואז.. יכעסו עלי נורא.

אני לא אוהב שכועסים עלי אז נזהרתי, בהתחלה נורא, אח"כ הכרנו והיא אמרה לי שזה בסדר ובסוף, בסוף כבר נסענו ממש כמו חברים. הזנב מאותת על כוונתו בזמן ותיקון מהיר ומדויק של ההגה, להירף עין, בשום פנים לא תיקון ארוך המסוכן לשלמות היציבות עליה שוחחנו כבר, יבהיר למכונית שאנו משחקים באותו מגרש והיא תשאר צייתנית וכיוונית למהדרין.

נכון, אם מישהו ממש יתעקש להעיף אותה לצדדים ולחכות 1/2 שניה עם התיקון, הוא כנראה ימצא עצמו מסתכל לכיוון ההפוך... במקרה הטוב.

פורשה, נוחה, רועשת קצת לטעמי, מהירה (מאוד), אחיזת כביש תותחית, תת היגוי כרוני (פורשה כבר אמרתי?), תנוחת נהיגה טובה ו.. הרבה יותר מדי כסף..

תודה, אולי יום אחד, ובבקשה בצבע אחר.