פאסאט TDI החדשה01.04.2008 ראם סמואל וצוות מסלוליםהיה לי העונג לקבל את המכונית, יחד עם עוד 3 אנשים ומטען, בנמל התעופה של פאריס. קבלנו מפתח אלקטרוני + הוראות שימוש, מסובך ולא אינטואיטיבי, ויצאנו לדרך
המכונית יצאה לדרך בשיוט נעים, והנוסעים מאחור דיווחו על נוחות מרבית, גם כשהסטתי את מושבי לאחור. מרחב כבר אמרתי?
בכבישים המהירים מרגישה הפאסאט בבית. שיוט נוח, הילוכים המתאימים עצמם לכל מהירות שתבחר, וכשאני אומר כל מהירות, אני מתכוון שאין כל בעיה לשייט במהירויות כפולות מהמהירות המותרת בישראל וגם להפעיל את בקרת השיוט וללכת לישון בנחת. המכונית שומרת על כיוון בקנאות, יציבה להפליא ולהוציא אותה משלוותה יהיה קשה יותר מלהזיז את מגדל אייפל (ראיתם אותו פעם בלילה – פשוט יפיפה, אבל מה זה קשור?).
אחרי כמה שעות באוטוסטראדה, מהירות ממוצעת מספקת + ארוחה קלה + שתיה, הגענו לכבישים הכפריים המעניינים יותר. באזור בו נסענו אימצו את רעיונות ראש עיריית רעננה לשעבר ובחרו להחליף כל צומת אפשרית בכיכר + כניסה בעקומה לתוך הכיכר + 2 – 3 נתיבים + כביש באיכות סוף הדרך. עכשיו התחיל הפאן האמיתי.
את הכיכר הראשונה ניסיתי בעדינות, אתם יודעים, לא נעים לשבור את המדרכה על הניסיון הראשון. המכונית עברה בשלום, ובאדישות. הפריעה לי קצת מערכת בקרת האחיזה המצוינת שלא נתנה לי להתבטא... לחצתי על הכפתור המבטל את ההנאה והמשכתי לנסוע. הכיכרות הבאות היו הרבה יותר מעניינות. בלימה החלטית וחזקה שבה תמכה מערכת הבלמים של המכונית בלי בעיות, כניסה לכיכר על הבלמים + סיבוב החלטי של ההגה (קצת מעורפל אך לפחות מגיב לרצון הנהג) והמכונית פוסעת בעדינות רבה הצידה ומוכנה לקבל מיידית את התיקון שלי (לא, לא היגוי נגדי – חזרה מדודה לדוושת הגז) ולצאת מהכיכר כמו רקטה. למה רקטה? כי לאוטו הזה לא סיפרו שהוא אמור להיות מונית (דיזל..) והוא חושב שהוא מכונית ספורט. מנוע מגיב חזק ורציף לכל האורך, 6 הילוכים מכווננים היטב, כייף אמיתי, חוץ מ... ההגה. חבל. אם נרצה נושא לדקדק בו אז ניתן לציין שבמהירויות גבוהות, הרבה מעבר למותר בארץ הקודש, מפריע רעש הרוח יותר ממה שהייתי מצפה ממכונית מנהלים מהירה. למכונית יש כמובן גם את כל האלמנטים הראויים. חשמל מכל עבר, מערכת שמע טובה למדי, ויש אפילו בלם יד... נו, לא כל כך בלם יד. כפתור הנמצא על ה"דשבורד" והמופעל ביד מתפעל את מערכת הבלמים של המכונית, לאחר השהייה בת שניה או שתיים, ובולמת אותה גם במצב נסיעה. אפשר לומר שזה לבטיחות, אני לא ממש אהבתי. מעדיף בלם יד לצד יד ימין למקרה חירום או לתפעול "רגיל".
סיכום?
מכונית נוחה, גדולה, בגאז' ענק המתאים למזוודות + ציוד לילדים + גופה של הנרצח (סתאאאם), מפנקת, מהירה, יציבה, בטוחה ותתאים לי כמכונית ל... אשתי. החזרנו אותה אחרי 1,200 ק"מ בהם היא התעקשה לצרוך כמות מצחיקה של סולר. המכונית פשוט לא רוצה תחנת דלק... מן הסתם לתועלת נהגי המוניות וכל העצלנים (כמוני) ששונאים להיכנס לתחנת דלק כל יומיים.
|
|
