לקחתי את הטוסון, הלהיט התורן, המכונית שקוראת תיגר על גדולות ויקרות ממנה, האלטרנטיבה למנהל שרוצה גם לטייל בשבת, בלי להתעלל במכונית מנהלים היקרה שלו

לקחתי את הטוסון, הלהיט התורן, המכונית שקוראת תיגר על גדולות ויקרות ממנה, האלטרנטיבה למנהל שרוצה גם לטייל בשבת, בלי להתעלל במכונית מנהלים היקרה שלו. מיד הרגשתי בבית. הטוסון מפנק, בעדינות, לא בפאר, נעים, הכל נופל לי לידיים, הכל אינטואיטיבי, איזה כיף. מכונית שאפשר לצאת איתה כמעט מיד לדרך ולהרגיש כאילו נולדת בה. בלי תחכומי יתר, בלי משחקים. ימצאו אלו שיחסר להם המשחקים, וניתן להבין אותם, אלא שאז לא נוכל להלין על המחיר הגואה. משחקים, חברים = מחיר... יצאנו לדרך, המכונית מתנהגת כמו מכונית פרטית, איזה יופי. לא עוד ג'אמוס גדול וכבד אלא מכונית נעימה לנהיגה, הגה חד ומדויק (ביחס לגודל – לא צריך לרוץ להשוות לפורשה 911 מירוץ..). המכונית מוצקה וללא קירקושים מיותרים למרות הק"מ הרבים שעברה תחת עיתונאי הרכב (שכידוע לא ממש מרחמים על המכוניות במבחן). נהדר.

יצאנו לטייל בשטח, לא ממש מכונית לשטח קשה. גם הקהל לא ממש רוצה כזה. תן לה שבילים, תן לה מדרון מתון או טיפוס סביר והיא תאכל אותו ללא היסוס.

רגע אחד! מה עם ההנעה לכל הגלגלים, אותה אופנה הנקראת ALL WHEEL DRIVE...?

אז זהו, שלא. המכונית הזו נוסעת בעזרת 2 גלגלים מניעים ללא שום בעיה, והיא אפילו תטפס פה ותרד שם ללא קושי מיוחד. הנוסעים איתי במכונית הופתעו.

תכלס, הנעה לכל הגלגלים זה נחמד ואפילו בטוח במקרים רבים, אולם ברוב המקרים יספיקו 2 גלגלים מניעים, ובמקרה של הטוסון - חד משמעית.

ובכל זאת שילבנו ל- 4X4 כדי להרגיש איך זה. המכונית מרגישה מצוין וסביר להניח שאפילו רמת העבירות עולה, אבל אנחנו לא ממש בענייני עבירות, יותר בשבילים.

אה נכון, שבילים. ירדנו לשבילים, לאלו המהירים, שאפשר לעבור גם ברכב פרטי, אך יותר כיף ופחות שובר לעבור בטוסון, איזה כיף!

איזה כיף לנסוע ברכב כבישטח שיודע להתנהג כמו רכב כביש אך עושה זאת בהנאה ובהצלחה גם בשטח, נענה באדיבות להעברות משקל. ההגה המדויק, מערכת הנעה נעימה, המכונית היצוקה, לא מקרקשת ולא רועשת, פשוט מגיב לרצונותיי ונענית, וגם אולי ניהנית, לכל פקודה.

השימוש בתיבת ההילוכים האוטומטית עם אופציה להעברה ידנית מעולה, מאוד קל לעבוד מאוטומט לידני, מאוד נוח לשימוש ומאוד נעים, ההילוכים עוברים מצוין וכמעט ללא ההשהייה המעצבנת שמאפיינת תיבות הילוכים אוטומטיות. ממש מפתה לשימוש ואכן השתמשתי - יופי.

וכל זה היה ב... דיזל.

אז נכון, בכביש היא לא ממש מהירה ועקיפה דורשת תכנון + מרחק פנוי מת"א ללטרון, בקיצור – לא כדאי לעקוף... אבל בנסיעה רגועה הוא כמעט מושלם. בלי משחקים, בלי עניינים ובלי טרוניות, הטוסון פשוט יבצע מה שהנהג יבקש, יעשה זאת באדיבות ובנוחות, יכיל את כל המשפחה (עד 5 איש בבקשה) וישאיר אותך עם קצת עודף לדברים אחרים.

ספורט – בבקשה לעבור ל-6 צילינדרים ולהתחיל ליהנות.