המכונית נראית טוב, קרבית למהדרין, מוצקה, כמו בולדוג שמחכה לאות הזינוק לצאת לציד. לקחתי אותה לכבישים מעניינים לראות ביצועים...

כבר חודשיים היא אצלי - שילוב מצוין בין משפחה לספורט. אחרי נסיעה בעיר לקחתי אותה לנשום אויר הרים צלול בכבישים קצת יותר מעניינים...

בכבישים הרריים מסוכנים יש לנהוג במשנה זהירות, מה שמחדד עוד יותר את האתגר שבנהיגה במכונית כמו ה- S2000, במיוחד כאשר היא משופרת ומחוזקת...

מרוצי מכוניות הם עולם בפני עצמו, עם שפה ייחודית וחוקים משלו. לפניכם מילון מושגים בסיסי שיבהיר לכם מה קורה על המסלול בשניות הקריטיות...

שלושה אנשים היינו צריכים כדי לבדוק את רכב הספורט הזה. שלא תגידו שאנחנו לא לוקחים את העבודה שלנו ברצינות......

להונדה FRV, המבוססת על הסיויק החדשה, יש תצורה שונה מהמקובל. אך האם זה הופך אותה לרכב משפחתי טוב יותר?...

לסיבוב מהסוג הזה בדרך כלל מגיעים בלילה, כשהעיניים נעצמות והחלומות מגיעים. הפעם, לשם שינוי, הגעתי אל החלום עירני מתמיד...

אחרי מרוץ מותח, עומר ניר הוד הביא לנו הרבה כבוד והגיע למקום השלישי באליפות תורכיה ב- CUP...

והנה הגיע שוב הזמן להחליף רכב. אני מסתכל על חיי, משפחתי, עלויות ועוד גורמים, מנסה כל מיני סוגי מכוניות, ומחפש את החיבור הטוב ביותר שאני מוצא...

היא יפיפייה, מהירה כמו שד, יש לה יותר כוח מאשר להרקולס ויותר מוח מאשר לאיינשטיין, ויש בה מספיק מחשוב ואלקטרוניקה כדי לשגר מעבורת לחלל. אבל אני לא רוצה כזו...

נסעתי למשרדי יבואן פולקסווגן כולי ציפייה. בכל זאת, גולף GTI. ולא סתם, כזו שקיבלה מלא מחמאות...

האמת היא שאני לא ממש יודע מה רמת כישורי הנהיגה של שכננו. באף מקום אין ממש המון נהגי מרוץ מוכשרים, אבל ישראל הקטנה התברכה בכמה כאלו...

אני זוכר מצוין: היה יום חם, המכונית העיפה את העכוז לכל עבר במהירויות של בי"ס לנהיגה. היה כיף גדול, אך לנהוג במכונית מהר, באמת מהר, היה קשה, מעייף, שוחק ו..מפחיד...

אני מודה, העיצוב דווקא עבר שיפור חזק. בהשוואה בין ה- B4 2.5 ליטר של אבא שלי מלפני כמה שנים לבין טנק מרכבה, סביר שהטנק יותר יפה...

כאשר יורשת העצר הפרטית שלי בהתה בסניק הלבנה היא פעלה דוגמת אותו ילד מבגדי המלך החדשים. "אבא", הטעימה הקטנטנה, "האוטו שלך נראה כמו ביצה"...

השארתי הודעה לעומר: "אפשר להשתתף במרוץ מכוניות רשמי במסגרת אליפות תורכיה. רוצה?" - התשובה הייתה מיידית: "כן!"...