לקחתי את המכונית מהסוכנות בראשל"צ, נכנסתי פנימה ויצאתי לדרך. ההונדה FRV, המבוססת על הסיויק החדשה, היא נעימה לנהיגה, אינטואיטיבית, המנוע מתמודד עם המשקל בנינוחות, וההילוכים עוברים חלק ונעים.

התצורה השונה מהמקובל - שלושה מושבים קדימה ושלושה מאחור, מאפשרת להסיע בנוחות עד 6 אנשים ועדיין להישאר עם תא מטען גדול ושימושי. ברוב ה"מיני-וואנים" ניתן להסיע 4-5 אנשים בתצורה הרגילה, ולפתוח שני מושבים נוספים מאחור על חשבון תא המטען. הבעיה היא כמובן מה קורה כשרוצים לנסוע כולם למקום שדורש גם ציוד (החל מעגלת תינוק וכלה במזוודה). אז לרוב חייבים לבחור בין הסעת כל המשפחה לבין המטען. בחירה קשה!

כשהגעתי הביתה, הרכבתי את כיסאות הילדים (2), הוספתי את האישה והחמות ונסענו למסעדה. לכולם היה מקום, והכיסא הקדמי האמצעי עוד היה מקופל (כשאז הוא משמש כמשענת יד ובה מחזיקי כוסות, ומשטח נוח לאחסון זמני של הטלפון הנייד), ואפשר היה גם להסיע אדם נוסף. עגלת התינוק וציוד נוסף נכנסים בקלות לתא המטען הגדול ובכלל, הרכב שימושי וידידותי למשתמש.

מה שבכל זאת עלול להפריע הוא שכשהמושב הקדמי אמצעי מקופל, יושב הנהג במרחק משמעותי למדי מהנוסע, כלומר: אשתי ואני חשנו "רחוקים" משהו בזמן שנהגתי ברכב והיא ישבה בצידו הימני ה"רחוק".

בואו להכיר את רכבכם לעומק בקורס שליטה ברכב של מסלולים.