לבנה, לא בדגם עם הכי הרבה תוספות, אפילו ספרטנית למדי, כך קבלתי את המרצדס SLK280 למבחן. לנהוג במכונית כזו זו הצהרה, כי הרי ברור לכולם שהיא לא הכי ספורטיבית, לא הכי נוחה, לא הכי יוקרתית, היא שילוב מעניין של כל אלו.   קודם כל זוהי מרצדס, ולכן כל מי שרואה אותי בה מתעניין, היא באמת יפה, מאוד קטנה, לבנה דווקא (לא הצבע שהייתי בוחר), צנועה במידות החוץ וגם בפנים לא ממש מרווחת, נהפוך הוא. את הסמל קשה לפספס ואת הרושם היא בהחלט עושה.

המכונית מניעה בנהמה עמוקה של מנוע ה V6, אהבתי את הסאונד, לחיצה על הכפתור הרלוונטי והגג נפתח בנהמה חרישית ומתקפל לו אל תוך תא המטען. עכשיו אנחנו מוכנים לצאת לדרך, הרוח בשיער, החימום עובד (בכל זאת חורף) והדאווין בשמים. נסיעה בקצב הולך ועולה ממחישה כי המכונית דווקא מתאימה לספורט "זורם", כל עוד מבקשים ממנה לנסוע ישר, לבלום ולהסתובב בנהיגה מהירה וזורמת, המכונית עושה מה שמבקשים ממנה ואם הנהג מגזים, תתערב המערכת האלקטרונית של המכונית, ותתקן את טעויות הנהג. גם ניסיון ניתוק מערכת בקרת ההחלקה והמשיכה מאפשר סטיות קלות בלבד, ברגע שמנסים להחליק את המכונית ולעשות "שטויות" מתערב מר אלקטרוניקה ומבהיר שלדעתו מרצדס יודעת טוב יותר מהנהג מה נכון או לא נכון למכונית לעשות.

 

כך מתקבלת מכונית שמתאימה מאוד למי שמעוניין ליהנות מנהיגה רגועה בגג פתוח או ספורטיבית קלה בגג סגור (וקלה מאוד ב"פתוח"), להסיע את חברתו או ביתו (אני לקחתי את ביתי, בלונדינית מהממת, שמאוד התאימה ומאוד התרשמה מהרוח בשיער והגג החשמלי) לבית הקפה, להחנות קרוב ככל שניתן, למען יראו ו"יראו".

 

אז נכון, מקום לתיק היד הוא המקסימום שתקבלו, ההגה כבד משהו, לא ממש ספורטיבי, המכונית לא מתענגת ולא נענית בקלות ל"כניסה לסיבובים", היא בעצם ממש מעוניינת להפיץ את בשורת המצליחן הנוהג בה, המנוע המעניין והגג הפתוח ותעזבו אותה מפיתולים. תנו לה נהיגה עירונית בגג פתוח או נהיגה בינעירונית רגועה בכביש חביב עם האצות מידי פעם למען הסאונד של מנוע ה V6 והיא תיתן לכם בדיוק מה שרציתם.

 

אה כן, שכחתי, כשאחת כזו חונה אצלך בחניה, כל מי שנכנס הביתה מברך אותך, וגם זה משהו.

 

---

 

undefined undefined