לקסוס 450 הייבריד היא מכונית צנועה בתצורה ואינה מנקרת עיניים. ברור למי היא מכוונת וזה ממש לא למי שרוצה להיראות ולנפנף בנוצות הטווס שלו. זו מכונית איכותית שמי שנוסע ומי שמבין ומעריך איכות המשולבת בעיצוב מוצנע ושקט יאהב.

המכונית, כמובן, מאובזרת לעילא ולעילא. כל מה שאני מעלה בדעתי נמצא בה: הטלפון שלי מחובר למערכת הבלוטוס המובנית ברכב, הסטריאו המעולה משמיע שיר כלשהו והכול רגוע וזורם היטב.   לאחר ההתמקמות ברכב ולימוד תפעול בסיסי שלו, הגיע הזמן לצאת לדרך. כרגיל במכוניות הייבריד ההתנעה אינה נשמעת כלל, ורק הצגים מודיעים לי שהמנוע מוכן לנסיעה, לחיצה עדינה על דוושת המאיץ ואנו מפליגים לדרכנו. הישיבה מאוד נמוכה. יש כאלו שזה עלול להפריע להם, אפילו הגג קרוב מאוד לקרקפת. היפנים כנראה עוד לא הבינו שיש אנשים גבוהים יותר מהם בעולם. על השאר קשה למצוא תלונות. המכונית משלבת נוחות נעימה עם ביצועים מאוד מאוד מעניינים, לחיצה על דוושת התאוצה תייצר כוח דחף שלא מבייש שום מכונית ספורטיבית.   ביוצאי לכביש הבינעירוני, אני מתקשה לא להתפעל מהביצועים הכוללים, הכוללים מלבד המנוע, גם בלמים טובים ויציבות בעקומות שהיתה משאירה כמה בעלי מכוניות ספורט פעורי פה.

באדיבות אתר "אוטו"

 

כשהצעתי לאשתי לצאת בערב, היא השיבה בחיוב. מעניין אם זה אני או המכונית.

 

עם מערכת הייברידית מרשימה המשלבת חיסכון בדלק עם זיהום אויר נמוך במיוחד (מכונית עם יותר מ-300 כ"ס שמזהמת כמו מכונית 1600, זה בהחלט שיקול מעניין למי שאיכות הסביבה עושה לו את זה, ואני אחד כזה. תיבת ההילוכים מצוינת והמכונית משייטת לה בלי רעש ובלי העברות אגרסיביות כאלו או אחרות, המכונית פשוט לוקחת אותי קדימה, בקצב הרצוי לי, ללא דרמות ורעשים למיניהם.

רוצה מהר ו"ספורטיבי"? בבקשה, שים 2 ידיים על ההגה ולחץ על הגז. רוצה לעבור לשיוט נינוח, שקט ומרגיע? אין בעיה.

לסיכום, מכונית מפנקת, איכותית, ביצועיסטית וצנועה למי שמחפש איכות בשילוב שמירה על איכות הסביבה ו..ביצועים.

---

בואו להיות נהגי מרוצים בחוויית נהיגה מטורפת, חווית נהיגה במגאן טורבו של "מסלולים" – האקשן מתחיל אצלנו.   להרשמה לחצו כאן   או צרו קשר בטלפון 03-6343002.