לשם שינוי, נתחיל מהשורה הלפני אחרונה- שתי המכוניות מהוות אלטרנטיבה מאוד מעניינת והרבה יותר שימושית לעדר ה"משפחתיות 1,600 אוטומאטיות" שמציפות את הכבישים...

אם לנהוג מהר, אז לנהוג מרוכז, להיות עירני ולהיענות לגחמות המכונית, או, לחילופין, פשוט ללחוץ על כפתור ה-PSM...

נכנסתי למכונית בהרגשה מעורבת, מצד אחד מכונית מרוץ אמיתית, שהוכיחה את עצמה באלפי מרוצים, מצד שני אני לא מת על פורשה...

היו לי חששות כבדים לקראת הקורס שבנינו בתורכיה לפני שנה. לאחר 3 נסיעות מקדימות ואינסוף הבטחות, היה אמור לצאת קורס המרוצים התורכי הראשון בתולדות מסלולים...

אחרי כמה דקות באיוו + שיחה איתי (מעניינת ומרתקת כמובן) + האצה אחת ובלימה אחת, כל אחד היה מתעורר, בלי קשר לשעה...

סובארו ב- 350,000 ₪, הייתם מאמינים?! וזה עוד לפני חבילת האבזור האופציונאלית, ברמת FIRST CLASS, שבה הייתה מצוידת מכונית המבחן, בעלות נוספת של 30k ₪...

אודה ולא אבוש, יש לי חולשה רבת שנים לצרפתיות. השפה, המבטא, האלגנטיות, היופי, השיק וההיסטוריה פשוט "עושים לי את זה"...

נשארו 5 דקות לסיום המרוץ, מרוץ בן שעה וחצי, לפי הערכתי המוקדמת היו אמורות הקבוצות המתחרות לפתוח פערים משמעותיים והמרוץ להיות מוכרע. אז זהו, שלא...

לקחתי אותה לסופשבוע. בילוי משותף עם היצירה האחרונה של אלופת העולם בראלי נראה לי מדליק, בעיקר כשהאותיות VTS מתנוססות על שמה בגאווה...

האמת היא שלא היו לי ציפיות מי יודע מה, אמרו לי שהיא נורא יפה, אמרו לי שהיא יעילה, אבל אני אמרתי לעצמי: נו, סיאט, כבדה, טורבו, נו – כמה היא כבר יכולה להפתיע.....

יגואר. החלום של אבא שלי. הוא תמיד אמר שיום אחד תהיה לו יגואר. ואז נפלה לי אחת ליד, ולא לסיבובון - ליומיים רצופים...

שימו לב: ה"שוס" בסוף, קראו ושפטו בעצמכם...

היה לי העונג לקבל את המכונית, יחד עם עוד 3 אנשים ומטען, בנמל התעופה של פאריס. קבלנו מפתח אלקטרוני + הוראות שימוש, מסובך ולא אינטואיטיבי, ויצאנו לדרך...

מכיוון שלא קבלתי הוראות מיוחדות לגבי תפעול המכונית מלבד ההוראה להיזהר על הצמיגים המאוד יקרים שלה, נכנסתי והתחלתי לחפש איך מתפעלים את החללית הזו...

הזמנתי פורד פוקוס כי שמעתי שזוהי מכונית "לנהג", דבר שהיה חשוב לי מאוד מכיוון שהיא עמדה לבלות איתי 3 ימים בהרים של אזור Montpellier בדרום צרפת...

ראלי מונטה קרלו, הראלי הראשון באליפות העולם 2006, הסתיים ביום א'. הראלי הזה נחשב לקשה מכולם, עם מעבר בנהיגה מכביש יבש לרטוב, מרטוב לשלג ולקרח, וכל זה תוך נסיעה...