ה"רעבים" התייצבו במסלול של העיירה המוטורית הציורית Loheac, מסלול מפותל וטכני מאוד, המתאים במיוחד לתרגול ואימון דריפטים בגלל רצף הפניות הארוך שבו (700 מטרים רצופים של פניות הדוקות ופתוחות יותר), ועוקב מים המשקה את המסלול מדי פעם כדי להשאירו רטוב ומתאים לתרגול ההחלקות. תרגול דריפטים במסלול רטוב הוא טכני וקשה יותר מאשר במסלול יבש, כיוון שתגובת המכונית מאתגרת יותר. שליטה במסלול רטוב מהווה בסיס מצוין לשליטה ברכב בכל תנאי, ובנוסף, היות המסלול מוגבל ברוחב (לעומת מגרשי החנייה שבהם לרוב מתרגלים דריפטים) יוצר עוד אלמנט אתגרי. אופי הקורס נועד לתת למשתתפים בו אפשרות לנהוג כמה שיותר, וגם לטעות וללמוד מהטעויות בלי להרגיש לא בנוח, כלומר: מותר ורצוי לטעות לשם הלימוד, וכך עולה הרמה בקצב מצוין. לאחר הסבר קצר וממצה של Yann, בתרגום סימולטאני של ראם, יצאו החברים לדרך במכוניות המרוץ.   והמכוניות... BMW 325i, BMW M3, Porsche Carrera 4, Peugeot F.W.D8, ו- Nissan Z350 - וואו, איזה כיף.

בהתחלה המסלול נראה כמו שדה קרב - מכוניות ב"ספין" בכל פינה, מכוניות נוסעות על הצד, קדימה, אחורה ולכל כיוון אפשרי. המדריכים עבדו עם המשתתפים על הפעולות הנכונות, ולאט לאט הורגש שיפור. והנה, תלמיד שמצליח להחזיק החלקה בסיבוב חד, ועוד אחד, ואז מצליחים גם לחבר שני סיבובים ושלושה, וכבר מופיעות כמה החלקות בעקומה המהירה.

לאחר כל סדרת הקפות יורד עוד תלמיד מאושר, מספר על התקדמותו, שואל שאלות ומקבל הערות ותיקונים. התלמידים עוברים ממכונית מרוץ אחת לאחרת ונהנים מהמגוון ומייחודיות המכוניות, כשלכל תלמיד המכונית האהובה עליו - אחד מתאהב בפורשה, אחר בניסן, וכמובן שימצאו המאוהבים ב- M3.

מדי פעם עולים המדריכים על המכוניות ומדגימים למשתתפים את הביצוע הנכון יותר. השיא הוא מעבר בין כל הסיבובים ברצף החלקות אחד ארוך, שמתחיל בסיבוב חד ימינה בהילוך שני ב- 30 קמ"ש, ומגיע דרך שמאל ימין בינוני לשמאל ארוך מאוד בהילוך שלישי, אותו מחליפים תוך כדי החלקה ו-110 קילומטרים לשעה. הידיים רועדות מאדרנלין.