חדשות

MDC‏ 2007 - הילוך רביעי

תחרות MDC היא הוכחה חותכת לקיום הספורט המוטורי בישראל. מעבר לזה היא גם הייתה מרוץ מדהים עם ביצועי נהיגה מפתיעים מכל המתחרים.

קודם כל "שאפו" לניסן שהרימו את הכפפה, לקחו חסות על הקטגוריה, ואף תרמו את המיקרה, המתחרה ב- TOP RACING 2007 לטובת השתתפות איליה אושרוב, מנצח TRI 2006 ומתחרה באליפות תורכיה, שהתחרה במכונית ולצערנו לא הגיע אפילו לגמר בעקבות פסילה. כדי להגן על כבודה של המיקרה, יש לציין כי אדם פרנק ביצע הקפת מסלול במכונית זו בזמן של 43:44 שניות, זמן מצוין שהיה ממקם את המיקרה על הפודיום בקטגוריה, כבוד לניסן ולאדם. מלבד זאת היה חם, כרגיל. האחים לוי הפתיעו עם ה- AX המזדקנת כשביצעו זמן זהה לחלוטין, "על השנייה", 44:67. מכיוון שהיו 4 מבצעי זמן טוב יותר, החליטה השופטת אפרת להעלות את שניהם לגמר. גם דניאל רובינשטיין עלה לראשונה לגמר עם הטויוטה יאריס T SPORT.

מקום 1 – עידן אברג´יל - 106 ראלי - 43:11 -10 נקודות

מקום 2 – עומר גלברט - 106 ראלי - 43:25 -8 נקודות

מקום 3 –ג´רמי קרונין - 106 ראלי -43:39 -6 נקודות

מקום 4 –יהודה לוי - סיטרואן AX‏ – 43:51 – 4 נקודות

קודם כל - רוני שטרן. הבחור חזר מה"רינג" בגרמניה אחרי מספר הקפות לא מבוטל, בחברת חבר ופורשה 911S. את החיוך כנראה נראה עוד הרבה זמן. רוני פסל היום במקצה, ולא הייתי מציין זאת אם זה לא היה כל כך יוצא דופן. רוני ידוע בנהיגה רהוטה וחסרת טעויות, אולם היום לא הצליח לו ולא רק שלא ניצח, אלא סיים על המדרגה השלישית "בלבד" בפודיום הקטגוריה. כיבדה את ה- MDC בנוכחותה לא אחרת מפרארי 308 GTO. יפה ומרגש שגם מכונית כזו מגיעה לראש העין ולמסלולים ו"נותנת כבוד" לספורט המוטורי הישראלי. עלו לגמר רוני שטרן (קליאו ספורט), קובי כהן (SEAT IBIZA טורבו), גיא אייזיק (עוד SEAT IBIZA טורבו), ואילו נציג המיאטות הרבות המשתתפות הפעם הוחלף, והיה לא אחר מאשר דן אמודי, אחיו הצעיר של גיא, המתחרה העיקרי של ערן גומר ב"מפלצות". החמישי שעלה היה לא אחר מאשר מישל גדז´ (106 ראלי מסולקסת), שנאלץ להניע בדחיפה לפני כל מקצה, וגם להישאר בהילוך שני בכל המסלול עקב בעיה מכנית בגיר.

הפתעת היום הייתה, ללא ספק, גיא אייזיק. הבחור הגיע עם הסיאט שלו, התאמן במסלולים, והתייצב היישר במקום ה...ראשון, לפני קובי כהן, שהפעם הקדים את רוני בדרך לעצירת שעון העצר, דבר שממריץ מעט את התחרות על אליפות הקטגוריה. SEAT שיחקו אותה עם מקומות 1 ו-2, והוכיחו כי אין להספידם. קטגורית SEAT או לא?

מקום 1 – גיא אייזיק -סיאט איביזה – 41:45 – 10 נקודות

מקום 2 – קובי כהן – סיאט איביזה - 42:49 -8 נקודות

מקום 3 – רוני שטרן - רנו קליאו - 42:57 –6 נקודות

מקום 4 – מישל גדז´ – 106 ראלי- 42:59 – 4 נקודות

המון פסילות אפיינו את הקטגוריה, בין השאר משום שהשיפוט עלה דרגה ולא אפשר זינוק הכולל "גלישה לאחור". כלומר, אסור לזנק "רחוק מהקו" אלא רק בצמוד אליו, דבר שביטל את היכולת ל"גנוב זינוק", ופסל לא מעט מהזינוקים. אלי מזרחי בסובארו WRX עלה לגמר לראשונה העונה. כל הכבוד. בקשי לעומתו, למרות שסוף סוף שיפר את המכונית והעלה אותה על בולמי זעזועים ראויים, פסל פעמיים ולא עלה לגמר. חבל, היה מסקרן לראות מה ניתן לעשות עם מכונית 2000 סמ"ק ללא טורבו מול המפלצות. ג´ון צ´יקו, שוב בנהיגה מדהימה, לקח מקום שני עם המפלצת הנאה אחורית שלו, והעמיק את הקרב על האליפות, המותח ממילא. המנצח הגדול של היום הוא גיא אמודי, שמוכיח ללא עוררין שאימון משתלם. גיא לוקח ברצינות את התחרות, כולל אימון מנטאלי והכנה של עצמו ולא רק של המכונית וה"נהיגה".

מקום 1 – גיא אמודי – מיצובישי EVO9‏ –38:31 - 10 נקודות

מקום 2 – ג´ון צ´יקו – ניסן SX200‏ –39:48 – 8 נקודות

מקום 3 – ערן גומר – מיצובישי EVO9‏ – 39:72 – 6 נקודות

מקום 4 –איתן אשרי– מיצובישי EVO9‏ - 41:79 – 4 נקודות