חדשות

MDC‏ 2007 - הילוך שני

שוב הגענו למגרש של מסלולים, שוב הגיעו עשרות מתחרים ומאות צופים לצפות בקרבות הטיטאנים, ושוב נוכחנו כמה מקצוענות נרכשת בישראל בתחום הנהיגה.

בקטגורית עד 1,600 סמ"ק הגיעו כל הפז´ואיסטים להגן על כבודם האבוד לאחר היעלמותם מהובלת הקטגוריה באירוע הראשון בעונה. אכזבה ראשונה הגיעה מכיוונם של 2 נהגי המכונית הרשמית של יבואן סוזוקי, נותנת החסות לקטגוריה. נהיגה טובה אך עם פסילות, בליווי צמיגים קדמיים שחוקים מעט, לא אפשרו לשניים אפילו להגיע לגמר. יש לציין את מעורבות היבואן ורצינותו, המכונית הגיעה מעוטרת ומקושטת במדבקות כראוי למכונית רשמית. איליה אושרוב, זוכה TRI 2006, הנוהג בסוזוקי סוויפט, ביצע זמן איטי במאית שנייה ממישל גדז´ הוותיק, ושניהם היו במרחק פחות מעשירית שנייה לעלייה לגמר, ולהגיד שהיה צפוף...

חברנו ה"דוד משה", כפי שמכונה חוותו לגידול כלבים, בחור צעיר בשנות השישים לחייו, הופיע לאירוע והשתתף המכונית המיני קופר שלו. כל הכבוד, אין גיל להנאה. הדוד משה כל כך אוהב את התחום שהגיע עד צרפת להשתתף בקורס נהיגת מרוצים של מסלולים בלוהאק, וגם את הקורס בטורקיה לא פספס...

בעקבות הצלחת אירועי ה- TOP RACING של מסלולים, הנערכים בניסן מיקרה, החליט אלון כהן להתייצב במכונית כזו. לפי החיוכים, כנראה שנהנה.

לאחר מאבקי חצי הגמר, עלו לגמר 2 פז´ו 106, עומר גלברט שלא מאכזב, עידן אברג´יל שנתן הופעת נהיגה יפהפיה, סיטרואן AX ותיקה של האחים לוי, וטויוטה יאריס עם אלי מגדל. אלי מגדל, בוגר חדש וטרי של קורס המרוצים של מסלולים בתורכיה, הוכיח לכולם שהקורס מביא תוצאות - מקום 5 בגמר, כל הכבוד. למקומות רביעי ושלישי הגיעו אסף לוי (49:53) ועמרי לוי (49:22) בסיטרואן AX המשופרת שלהם. המקומות הראשונים חזרו לפז´ו: שני הגיע עידן אברג´יל בהשתתפותו הראשונה ב- MDC (48:73), וראשון עומר גלברט מיודענו (48:44).

התוצאות:

מקום 1 – עומר גלברט –106 ראלי– 48:44 - 10 נקודות

מקום 2 – עידן אברג´ל –106 ראלי– 48:73 – 8 נקודות

מקום 3 –עומרי לוי - סיטרואן EX1600‏ – 49:02 – 6 נקודות

מקום 4 – אסף לוי - סיטרואן EX1600‏ – 49:53 – 4 נקודות

בקטגורית SEAT הפתוחה, שוב בחסות יבואן SEAT, שכהרגלו גם העמיד מכונית לאירוע, ממשיך קרב הטיטאנים בין קובי כהן ב- SEAT הרשמית, רוני שטרן וניר מי-פז בקליאו ספורט ו..האחרים. המתח גבר כאשר 3 מהמועמדים לעלייה לגמר פסלו במקצה הראשון. יש לציין שקטגוריה זו מתאפיינת בסוגים רבים של מכוניות, חלקן מאוד מיוחדות, וזוכה לפופולאריות רבה. בין השאר ראינו את הניסן Z300 המדהימה של אריק גולדשטיין, 2 BMW, כמה מיאטות, אלפא 75 ועוד. יפה ומעניין. שרון קוזמה המוכשר בפז´ו 205 עתיקה הציג נהיגה מבריקה ו..פסילה שהשאירה אותו מחוץ לגמר. שוב השתתפו נהגי המרוצים המשתתפים באליפות תורכיה במרוצי FIAT SIENA, ואחד מהם אף עלה לגמר. עומר ניר הוד, שהוכיח את כישוריו מספר פעמים בעבר, עלה לגמר הקטגוריה הפתוחה במכונית פז´ו עם מנוע 1,600 סמ"ק. כל הכבוד. לקראת העלייה לגמר הפרידו 54 מאיות השנייה בין 4 הראשונים בקטגוריה!

והגענו לגמר עם עומר ניר הוד (פז´ו 106), רוני שטרן וניר מי-פז (רנו קליאו), קובי כהן במכונית ה- SEAT IBIZA הרשמית, וניב סדובסקי עם המיאטה שלו (נציגה יחידה להנעה אחורית בגמר הפתוחה). המתח נתן את אותותיו: 3 מתוך ה- 5 נפסלים לגמרי במקצה הראשון, ולאחר מקצה שני נקי אך זהיר סיים רוני שטרן במקום הראשון (47:49), לפני קובי כהן (47:67) במקום השני, וניר מי-פז, בהתאוששות מהפעם הקודמת (48:07). עומר ניר הוד היה במקום הרביעי לרגלי הפודיום (48:46), וניב סדובסקי (48:60) לא מוכן להיפרד מהמקום החמישי.

מקום 1 – רוני שטרן - רנו קליאו – 47:49 – 10 נקודות

מקום 2 – קובי כהן – סיאט איביזה - 47:67 – 8 נקודות

מקום 3 – ניר מי פז – רנו קליאו - 48:07 - 6 נקודות

מקום 4 – עומר ניר הוד - 106 ראלי- 48.46– 4 נקודות

ואחרונות חביבות: המפלצות. מנועי 300-400 כוחות סוס, לצד כמה חובבי נהיגה והרבה רעש, ובעיקר נהיגה ברמה מדהימה, הפגישו את המכוניות החזקות + תגבור של אמיר בקשי בהונדה S2000 וג´ון צ´יקו בניסן הבלתי נלאית שלו. אימפרזה, אוולושן, ושוב אימפרזה ואוולושן, וגם קצת הונדה וניסן, הרבה איכות על המסלול. הגיעו לגמר בזכות נהיגה מרהיבה: גיא אמודי, שעבד על החלק המנטאלי, והזיכרון (נו, בגיל הזה מה אפשר כבר לצפות), הוכיח רצינות ודאג לקבוע את הזמן המהיר ביותר ב- 2 MDC , עד לעלייה לגמר המיוחל. ערן גומר, שקיבל חברות כבוד בגמר MDC 2006 ו- 2007, הביא את האוו השחורה בחסות מרכז הצמיג הרצליה. ג´ון צ´יקו אינו מוותר לעולם, ואמיר בקשי עם ה- S2000 (הגיע הזמן לשפר מעט את האחיזה שלה). וכדאי לשים לב לעופר קאשי, אורח חדש בגמר, שעבד והתאמן לאחרונה על שיפור הביצועים והנהיגה, וההוכחות מיהרו להגיע. ובגמר - אחד שנוהג כמו קרחון. קוראים לו ערן. הוא תמיד מדויק, תמיד מהיר, והפעם, כמו בפעם שעברה, גם מנצח (43:70). גיא אמודי, האלטרנטיבה הברורה למלחמה על ההגמוניה, נהג מצוין מקצה ראשון ו..פסל בשני כשניסה "לגנוב" את הזינוק. זה עדיין הספיק לו למקום שני על הפודיום (44:52), הוא עוד לא אמר את המילה האחרונה. צ´יקו (בחסות עצמו), איך לא, הגיע שלישי (45:12). בקשי, עם מכונית שדורשת יד רמה, וגם מקבלת, הגיע רביעי (45:47), וחמישי עופר, כל הכבוד.

מקום 1 – ערן גומר – מיצובישי EVO9‏ – 43:70- 10 נקודות

מקום 2 – גיא אמודי – מיצובישי EVO9‏ – 44:52 – 8 נקודות

מקום 3 – ג´ון צ´יקו – ניסן SX200‏ – 45:12 – 6 נקודות

מקום 4 – אמיר בקשי - הונדה S2000‏ - 45:47 – 4 נקודות

לגלריית התמונות המדהימה (ותודה לבוריס התותח על התמונות המטורפות ששלח!)