חדשות

MDC‏ 2006 - הילוך רביעי

כ- 2000 חובבי נהיגה וספורט מוטורי התכנסו לחגיגה מוטורית אמיתית הכוללת משתתפים וקהל רב.

 
לא יאומן! כ- 2000 חובבי נהיגה וספורט מוטורי (צופים ומשתתפים) התכנסו במסלול של מסלולים באשדוד לחגיגה מטורפת לעיניים. סדר מופתי, השתתפות של ספונסרים רבים, קהל ממושמע (מלבד בחניה – וזה יטופל פעם הבאה), פרסים רבים למשתתפים ולצופים ובקיצור, חגיגה מוטורית אמיתית הכוללת משתתפים וקהל רב. אירופה...

התחרות הייתה מדהימה כרגיל. רמת המתחרים הולכת ועולה (רבים מהם באים להתאמן במסלולים באימוני ג´ימקאנה מוקדמים והתוצאות נראות בשטח), התחרות צמודה ומוכרעת לעתים בהפרשים של מאיות השנייה. מדהים לראות שוב ושוב מתחרים שבאים לנסות לנצח, ולצידם מתחרים שמגיעים בשביל הכיף הטהור, בשביל האפשרות לתת בגז באופן בטוח במקום מסודר ומגודר.

אפילו דוכן אוכל מצוין שמכר אוכל כשר לפסח היה שם (והאמבולנס שלשמחתנו הרבה נשאר חסר עבודה)...
 
בקטגוריות עצמן הקרבות היו מרתקים. ונתחיל אצל ה"קטנים", עד 1600 סמ"ק. לאחר הרשמה שנסגרה כבר לפני שבוע ורשימת המתנה שהולכת ומתארכת, הגיעו המתחרים לאירוע מוכנים מתמיד.

ג´רמי, המוביל הבלתי מעורער ואימת הקטגוריה, התחיל חלש ועלה לגמר בזכות הפרש של כמה מאיות השנייה. היה חם. בגמר עצמו ניצח מישל גדז´, ותיק המשתתפים, שהתחרה עוד בימי אשקלון העליזים והראה לחבר´ה איך עושים את זה. מישל זכה במקום הראשון לפני... ג´רמי, הוא ולא אחר, שפשוט הוכיח בגרות ולא נלחץ, נמנע מטעויות ופסילות והגיע למקום השני (ושומר על מקומו בראש הקטגוריה).

דווקא ליאור בכר, שהוביל ונהג יפה ומהר, פסל והפסיד אפשרות לניצחון ראשון בקטגוריה. אפשר ממש להרגיש את הלחצים ולהבין לפי התוצאות עד כמה החלק הפסיכולוגי/מנטלי משפיע במרוצי מכוניות. פסילות וטעויות שעושים הנהגים בשעת לחץ משנות את התוצאות מקצה לקצה.

ונציין את דניאל, שהתברג לתוך ערימת הפז´ו 106 ראלי עם טויוטה יאריס T ונהיגה רהוטה, ישירות למקום ה-3 , ואת עדי גרוסברד, הבחורה היחידה שהשתתפה מול עדת גברברים. כל הכבוד.

 
הגענו לקטגורית עד 2000 סמ"ק, שמעניינת לא רק בזכות הנהגים שבה אלא גם משום שהמכוניות מתחלקות להנעה קדמית ולהנעה אחורית, כאשר עיקר המאבק מתרכז בין הרנו קליאו, 5 במספרן, פז´ו 205, 206 ו-306 "קדמיות" למאזדה מיאטה (4 חתיכות) והונדה 2000S ב"אחוריות".
המאבק היה חם, כאשר בשורה התחתונה היו המאבקים גם בקטגוריה זו צמודים ביותר. המאבק על הכרטיס החמישי והאחרון להשתתפות בגמר הוכרע על חודן של 6 מאיות (!!) השנייה... בעניין זה נציין את שלומי בקיש שבנהיגה וירטואוזית על מאזדה 323 (!!!) פספס את העלייה לגמר.
בסופו של מאבק מדהים ניצח ניר מי פז את הקטגוריה בנהיגה נקייה על הקליאו ספורט שלו. למקום השני הגיע רוני שטרן, כתב ירחון אוטו, ושלישי ומפתיע, למורת רוחם של בעלי הקליאו למיניהן - גל אופיר בפז´ו 306 XSI, כאשר פחות מ-8 עשיריות השנייה מפרידות בין המקומות הראשון והשלישי...
 
ואצל הגדולים? בקטגוריה "מעל 2000 סמ"ק וטורבו" היה אקשן מרהיב, החלקות כוח, ביצועי נהיגה ושליטה מדהימה במכוניות של המתחרים.
נתחיל בציון כמה סימני דרך: דרור כהן כיבד את האירוע בהשתתפות ברכב אאודי A3 שמותאם לנהיגת נכים, עם מנוע 3.2 קווטרו. קובי כהן, אחד המובילים במאמץ לקידום הספורט המוטורי בישראל, המופיע לכל אירוע ברכב שונה (מעניין), ואף זכה במקום הראשון בקטגוריה עד 2000 סמ"ק באירוע שעבר, השתתף הפעם בסיאט לאון טורבו.

וזה המקום להזכיר לכולם שסיאט הרימה את הכפפה והעניקה חסות לליגה כולה ולאירוע הנוכחי בנוכחות מאסיבית, השקעה במתחם, הזמנת אורחים, חולצות וכובעים לצוות ועוד. כל הכבוד.
עודד שגיב ודני פסטינר במכוניות הנעה אחורית שהעניקו SHOW מרהיב לקהל והביאו תוצאות מדהימות. ואחרון אחרון חביב, רוני אקרמן, איש יחסי הציבור של סיאט, שבא כדי לתת יד להפקת האירוע ושימש כרוז ראוי ביותר, אשר החליט להשתתף בעצמו בסקודה אוקטביה טורבו שלו.

טוב, נעבור לקרב האמיתי, הקרב על הפודיום והמקום הראשון. המועמדים הטבעיים לא תמיד עמדו בציפיות מהם והבולטים הם: גיא אמודי, מנצח אחד האירועים, אלי אבוחצירא, מנצח האירוע האחרון ואפי יהושע, נהג מדהים כשלעצמו אשר מכוניתו (Porsche TTP) החליטה לשבות דווקא ביום האירוע ולא אפשרה לו להשתתף כמו שהיה רוצה. שלושתם לא הגיעו למקצה הגמר עקב פסילות חוזרות למרות ביצועים מרשימים ביותר.

מהצד השני הפתיע רון פוסמן שזכה במקום רביעי, עם המכונית של גיא אמודי (מיצובישי EVO9) בפעם הראשונה שהוא משתתף באירוע SEAT MDC.

לפודיום הגיעו ארז קמפל (מקום שלישי) בנהיגה נקייה באימפרזה טורבו. ערן גומר, המוביל את הליגה בקטגוריה זו הגיע למקום השני. עם נהיגה שלא מהעולם הזה ומכונית שהושאלה לו מחבר (!) (מיצובישי EVO8) זכה ג´ון ציקו, הפתעת היום, במקום הראשון בזמן מדהים של 49 שניות ו- 69 מאיות. ערן גומר, שהגיע שני בגמר, הוא היחיד שביצע זמן טוב יותר באחד המקצים המוקדמים.

בסיכום האירוע היה ברור לכולם כי רמת הנהגים והמכוניות, כמו רמת האירועים, משתפרת ללא הפסקה.

 
בנוסף, כדי לשתף את הקהל וליצור עוד עניין, הוגרלו 6 משתתפים מהקהל שישבו בנסיעות הדגמה מרהיבות לצידי ולצד גל מדלי, מנהל ההדרכה במסלולים בסיאט ליאון טורבו החדשה ובסיאט איביזה המשופרת של ספויילד.
 

לסיום, נציין את נותני החסות שבזכותם יכולנו ליצור אירוע ברמה כל כך גבוהה:

חברת סיאט שהרימה את הכפפה, תרמה רבות לאירוע (כולל הענקת נסיעות הדגמה בסיאט ליאון טורבו החדשה, שנתנה SHOW מצוין והראתה ביצועים מרשימים ביותר על המסלול), וכן העניקה מערכות ביגוד ספורטיבי יפיפה של סיאט לזוכים במקומות הראשונים בכל קטגוריה.

חברת ספויילד שתרמה את הרכב המשופר מדגם סיאט איביזה טורבו ואפשרה ל-9 מבין המתחרים להשתתף ב"ספויילד קאפ".

חברת רדיו מילאנו שתרמה פרסים יקרי ערך לזוכים במקומות השניים בכל הקטגוריות וכן פרס שהוגרל בין כל הצופים.

חברת טכנו ראלקו-שארפ שהעניקה פרסים יקרי ערך שהוגרלו בין הצופים באירוע.

ירחון אוטו מגזין שתרם 3 מנויים שנתיים לזוכים במקומות השלישיים בכל קטגוריה.

בסה"כ הוגרלו והוענקו באירוע פרסים בשווי כולל של מעל 12,000 ₪.
 

ברצוננו להודות ולשבח את חברי מועדון סקאלה, בניהולו של אלי אליהו, שהעמידו תצוגת רכבים ספורטיביים איכותית ביותר והביאו כבוד רב למועדוני הרכב הישראליים.

כמו כן תודה מיוחדת לחברי מועדון הונדה-קלאב, בהובלת אריק מסילתי, שהעמידו אף הם תצוגה יפה של רכבים והוכיחו שאפשר להראות מצוין גם בתקציב נמוך יותר.
 
זו גם הזדמנות מצוינת לומר תודה לצוות מסלולים ולטל אהרון, שארגנו אירוע למופת ועבדו כל היום (ובימים שלפניו) להצלחת האירוע.
כל שנותר הוא להמתין לאירוע הבא, שיערך ב-30/6/06!!!

 

תוצאות הגמר בשלושת המקצים:
 
קטגוריה ראשונה, עד 1600 סמ"ק:

1. מישל גדז´ (פיג´ו 106 ראלי) -53.15

2. ג´רמי קרונין (פיג´ו 106 ראלי) -54.68

3. דניאל רובינשטיין (טויוטה יאריסT‏) -55.13

4. גידי קרונין (פיג´ו 106 ראלי) -57.75

5. ליאור בכר (פיג´ו 106 ראלי) -58.15
 
קטגוריה שניה, 1600-2000 סמ"ק:

1. ניר מי פז (רנו קליאו ספורט) -53.12

2. רוני שטרן (רנו קליאו ספורט) -53.53

3. גל אופיר (פיג´ו 306 XSI‏) -53.90

4. יוני פנרי (מזדה מיאטה) -54.03

5. תום סדובסקי (רנו קליאו ספורט) -54.22
 
קטגוריה שלישית, 2000 סמ"ק ומעלה ו/או טורבו:

1. ג´ון צ´יקו (מיצובישי לנסר EVO8‏) -49.69

2. ערן גומר (מיצובישי לנסר EVO9‏) -50.63

3. ארז קמפל (סובארו אימפרזה טורבו) -53.21

4. רוני פוסמן (מיצובישי לנסר EVO9‏) -54.16

5. שי אלבינצר (סובארו אימפרזה טורבו) -57.94
 
ברכות לזוכים ותודה רבה לכל המתחרים והצופים על ההשתתפות בחוויית ספורט מוטורי מליגה אחרת!
ההרשמה להילוך החמישי בליגת סיאט MDC נפתחה!!! הירשמו עוד היום ושריינו לעצמכם מקום לפני שיהיה מאוחר...
 
 


 
 
 

תגיות