ביום שמש המתאים לחודש אפריל המבשר את בוא האביב, התכנסו שוב חובבי הספורט המוטורי העממי במתחם מסלולים בראש העין, לאירוע מוצלח נוסף בליגת MDC, הראשון לשנת 2009.

 

בעקבות הצלחת האירועים וההתעניינות הגוברת והולכת בתחום זה, הצטרפו למסלולים נותני חסות חדשים שתגברו את הקבועים, ונתנו צבע לאירוע, למתחרים ולפרסים הרבים שחולקו באירוע.

חטיבת הספורט של רנו ישראל התייצבה עם חסות ראשית והשיקה מבצע מדהים לרוכשי דגמי הספורט של רנו קליאו ספורט ומגאן RS טורבו. מעתה זוכים להנחה ענקית בעת הרכישה וכן להשתתפות בקורס נהיגת מרוצים מקצועי במכוניות רנו ספורט בצרפת, כולל המגאן RADICAL, מחזיקת שיא המסלול למכוניות הנעה קדמית בנורבורגרינג שבגרמניה. הקורס מועבר בשיתוף צוות המאמנים של מסלולים והינו חוויה יוצאת דופן, המשלבת נסיעה לצרפת וחווית נהיגה במסלול מקצועי ובמכוניות רשמיות של רנו ספורט.

פטרוטק, יבואני החומרים והתוספים של חברת BG, השתתפו וחילקו לזוכים ולמבצעי הזמנים הטובים ביותר חבילות של K44, חומר המנקה את מערכות ההזרקה במכונית ושומר על הממיר הקטליטי. כמחווה נוספת חילקו יבואני BG את ה- K44 לכל מתחרה שהצליח לרדת מ- 44 שניות לזמן הקפת מסלול.

יבואני צמיגי FEDERAL לישראל הגדילו לעשות והביעו רצינות כוונות. לפני ההחלטה על נתינת חסות לאירוע ספורטיבי בתחום המוטורי, הם ביקשו מראם סמואל לנסות את צמיגי ה"סמי סליקס" של FEDERAL במכוניתו הפרטית. לאחר ניסיון, הכולל נסיעה בכבישים שונים, כולל במפותלים ומהירים, אישר ראם בצורה ברורה כי הצמיג ראוי ואף יותר מכך, מצוין, לשימוש כצמיג ספורט ברכב. יבואני FEDERAL החליטו לתת גם הם חסות לאירוע והעניקו לזוכי הקטגוריות השונות זוג צמיגי סמי סליקס של FEDERAL בשווי אלפי שקלים.

ואחרון חביב מאוד מאוד, חברת PIT STOP נתנה שוב חסות ל- MDC באופן שונה ומעניין: PIT STOP לקחה חסות על מופעי הראווה של אולג וסיליקוב, שנתן מופעי דריפטים (החלקות) מרהיבים, שזכו למחיאות כפיים והפעלת כל מצלמות הצופים. מלבד זאת נתנו PIT STOP מתנה לזוכי המקומות השניים בקטגוריות השונות, אגזוז מקצועי של REMOS.

כרגיל - קרבות מרתקים, זמנים מצוינים וגמרים מלאי אקשן.

 

בקטגורית 1,600 סמ"ק כיכב כרגיל משה אנגלברג, המתקרב לגיל 70 אך לא מוותר על השתתפות בפז´ו 106 שלו. לגמר הגיעו עידן אברג´יל, בחסות רשת מוסכי הילוך שישי, שלומי בקיש שהגיע בטויוטה קורולה רגילה (ליסינג), דודי דלאל ב- 106, אלון כהן במאזדה 2 ויואל כהן בפז´ו 106. הפודיום הורכב מדודי דלאל במקום השלישי בזמן של 47.40, במקום השני יואל כהן בזמן של 47.34, ובמקום הראשון עידן אברגל בזמן של 46.02.

 

בקטגוריה הפתוחה השתתפו כרגיל מגוון מיאטות, כולל אלו של ניב סדובסקי, קובי שקורי ורוני שטרן, BMW Z4M של גיא אמודי, שהחליף את ה- 4X4 טורבו בהנאה אחורית, מיודענו עומר נירהוד שמפעיל את ה- 106 הנעולה בצמיגי סליקס (ולכן עולה לקטגוריה זו), שלומי שביב, מנצח האירוע הקודם, וכמובן, שרון קוזמה, האיש שמביא פעם אחר פעם פז´ו 205 לגבהים שלא ידעה מעולם.

בסיום המקצים המוקדמים עלו לנסיעת ראווה ראם סמואל במגאן סטנדרטית וגידי קרונין במגאן של ראם הנעולה בצמיגי FEDERAL "סמי סליקס". גידי במגאן של ראם קבע זמן שהיה מעמיד אותו על המדרגה הגבוהה ביותר בפודיום הקטגוריה (ככה זה שילוב מכונית מעולה, צמיגים מעולים ונהג מעולה).

 

ואז עלו המפלצות, כל הותיקים ועוד כמה חדשים, עם ייצוג מכובד ביותר של מועדון STI. ערן גומר קבע זמן מעולה במקצה הראשון, אך מכוניתו סירבה לצאת לדרך בשני. לשמחתו השאיל לו עופר קאשי, שעלה בעצמו לגמר, את מכוניתו. איתו התחרו מגוון אוולושנים, STI, סילביות, ה- S2000 של אמיר בקשי, וכמובן עוד מכוניות שונות (ומשונות?).

 

לגמר עלו: ערן גומר, עופר קאשי, ראובן זומר, שי אלבינצר, אמיר בקשי וסימון אלישקוב (שעלה שישי מכיוון שלא היה ברור אם ערן יתחרה והנהלת האירוע החליטה לאפשר לכל השישה לעלות לגמר). את הפודיום אכלסו: ערן גומר ראשון, בזמן של 42.81, שני שי אלבינצר בזמן 43.18, ושלישי ראובן זומר בזמן של 43.56.